POWER CONVERSION
도로의 무선충전에서 데이터센터의 반도체까지
바이에너지는 전기차 무선충전에서 출발한 고주파 전력변환 기술로 로봇과 에너지저장장치, AI 서버의 전력을 설계하고 공급합니다. 2022년부터 국가연구개발과제를 연이어 수행하며 차량 수준의 부품 개발과 현장 실증 경험을 쌓았습니다.
왜 지금인가
전력을 쓰는 방식이 세 방향에서 동시에 바뀌고 있습니다. 그리고 세 가지 모두 같은 부품을 요구합니다 — 더 작고, 더 조밀하고, 양방향으로 흐르는 전력변환.
전기차 다음은 로봇입니다. 사람이 케이블을 꽂아 주지 않는 기계가 현장에 들어오면서 충전은 기계가 스스로 해결해야 하는 문제가 됐습니다.
AI 서버 한 랙이 쓰는 전력이 빠르게 올라가면서, 같은 공간에 얼마나 많은 전력을 넣을 수 있는지가 연산 능력을 결정합니다. 전원장치가 병목이 됐습니다.
태양광과 배터리가 계통에 붙고 전기차가 전력을 되돌려 보내면서, 한 방향으로만 흐르던 전력변환장치로는 감당할 수 없게 됐습니다.
핵심 기술
바닥의 송신 패드에서 차량 하부의 수신 패드로 공극을 건너 전력을 보내는 일과, 데이터센터에서 계통 전압을 반도체가 쓰는 전압까지 낮추는 일은 같은 기술로 풉니다. 고주파로 스위칭하고, 공진으로 손실을 줄이고, 자성 부품으로 전달합니다.
사업군
전기차 무선충전에서 만든 전력변환 기술이 네 방향으로 갈라졌습니다. 로봇은 같은 기술을 작게 만든 것이고, 데이터센터는 같은 기술을 더 높은 밀도로 밀어붙인 것이며, 신재생에너지는 용량을 키운 것입니다. 통신·감시는 그 모두에 붙는 층입니다.
수신패드 한 장에서 시작해 차량 장착 부품과 송신부, 유·무선 통합 충전 플랫폼까지 넓혔습니다. 회사의 모든 기술이 여기에서 나왔습니다.
자세히 보기 →사람이 케이블을 꽂아 주지 않는 기계에는 무선충전이 필요합니다. 전기차용 수신 모듈을 작게 만들어 실외 이동로봇과 AMR에 공급하고, 로봇이 움직이는 물류 현장까지 넓힙니다.
자세히 보기 →AI 서버 한 대가 쓰는 전력이 늘어나면서 전원장치가 병목이 됐습니다. 서버 전원장치를 시작으로 전력 백업과 버퍼까지, 랙 안의 전력 경로를 차례로 맡습니다.
자세히 보기 →무선충전에서 쌓은 양방향 AC/DC 설계를 계통 연계 용량으로 키웁니다. 가정용에서 시작해 상업용, 대용량까지 같은 구조로 올라갑니다.
자세히 보기 →전력변환장치가 늘어나면 그것을 읽고 제어하는 장치가 필요합니다. 설비 말단의 RTU와 게이트웨이에서 시작해 공장 단위 감시·제어까지 올라갑니다.
자세히 보기 →주요 실적
수행한 국가연구개발과제 가운데 실증을 마쳤거나 현재 가장 큰 규모로 진행 중인 세 건입니다. 전체 목록은 국가 R&D에서 볼 수 있습니다.
경북 전기차 차세대 무선충전 규제자유특구에서 무선충전 시스템을 실제 도로에 올렸습니다. 경북테크노파크 부지에 무선충전기를 설치하고 두 개 차종으로 운행했으며, 사계절 가혹 환경 조건에서 실증 시험을 마쳤습니다.
SAE J2954 급속 등급 송신부를 개발하면서, 이미 도로에 나와 있는 완속 수신부까지 같은 패드에서 충전되도록 운영 호환성을 확보합니다. 바이에너지는 송신부 기구와 공진탱크, 입출력 필터 설계와 EMC·EMF 인증을 담당합니다.
AI 데이터센터 서버 랙에 들어가는 전원장치를 개발합니다. SiC와 GaN, 평판 자성 부품을 적용하며 바이에너지는 AC/DC 전력변환 모듈의 설계·제작과 신뢰성 시험을 맡습니다.
연혁
유선 충전기에서 시작해 무선충전 수신부와 송신부, 차량 장착으로 넓어졌고, 2025년부터 AI 서버 전원과 로봇 충전으로 이어지고 있습니다.
11월에 법인을 설립하고 유선 급속·완속 충전기와 차량 탑재 부품(OBC·LDC)을 개발하며 사업을 시작했습니다.
설립 5개월 만에 정류기 일체형 수신패드 과제를 수주했고, 이어 이동식 유·무선 자동충전 과제에 참여했습니다. 고전압 대응 무선충전 시스템을 개발했습니다.
초소형 전기차 무선충전 실증과 공진 커패시터 양산성능평가에 착수했습니다. 파워모듈과 파워뱅크형 충전기, V2G 양방향 충전기를 선보였습니다.
파워뱅크용 전력변환 부품 성능평가를 주관기관으로 수행했습니다. 대규모 시설용 무선전력전송 기반조성 사업에 참여했고, 초소형 전기차용 무선충전기와 양방향 OBC를 개발했습니다.
급속 송신부와 무선충전 수신모듈 차량 인터페이스 과제를 시작하고, AI 서버 전력모듈 과제로 사업 영역을 넓혔습니다. 오클랜드대학교와 기술협력 계약을 체결했고 국내 충전사업자에 분산형 급속충전기를 공급했습니다.
실외 이동로봇 무선 공용 충전스테이션 국가과제와 AMR 무선충전 민간 계약이 같은 해에 시작됐습니다. 유·무선 통합 충전 플랫폼 상용화 과제에 착수했고 계통 연계형 PCS를 개발하고 있습니다.
소식
자기공진 방식의 무선충전 시스템을 전시하고, 자율주행과 연동한 자동 정렬 기술과 완성차 실증 진행 상황을 소개했습니다.
계통망에서 차량 배터리까지를 아우르는 전력변환 솔루션으로 유·무선 하이브리드 충전기와 정류기 일체형 무선충전 수신패드, 차량 탑재 부품을 함께 공개했습니다.
파트너
대기업이 주관하는 컨소시엄의 공동연구개발기관으로, 때로는 주관기관으로 국가연구개발과제를 함께 수행해 왔습니다.
국가연구개발과제를 함께 수행한 기업 6곳 — 전력변환·전장·부품·반도체·로봇 분야
국립대학교 산학협력단, 전파 분야 진흥기관, 전자기술 연구기관
해외 무선전력전송(IPT) 연구그룹과 기술협력 계약을 맺고 기술동향 연구용역을 수행했습니다
국내 완성차 1사가 수요기업으로 개발 제품의 성능 검증에 참여하고 있으며, 국내 대형 에너지기업이 공동연구개발기관으로 테스트베드를 제공합니다
자료 요청
홈페이지에는 무엇을 하는 회사인지까지만 담았습니다. 사양과 실적, 시험 데이터는 요청해 주시면 용도에 맞춰 보내 드립니다.
| 자료 | 대상 | 제공 |
|---|---|---|
| 회사소개서 회사 개요, 사업군, 수행 실적 요약 | 누구나 | 즉시 회신 |
| 사업군별 기술 자료 다섯 사업군 가운데 관심 분야의 기술 구성과 개발 범위 | 기술 담당자 | 즉시 회신 |
| 제품 사양서 정격, 치수, 인터페이스, 시험 조건 | 구매 · 개발 검토 | 담당자 확인 후 |
| 국가연구개발과제 수행 자료 과제별 담당 범위, 목표와 달성 현황, 수행실적 확인서 | 컨소시엄 · 평가 | 담당자 확인 후 |
| 투자 검토 자료 사업 계획, 기술 로드맵, 재무 자료 | 투자 · IR | 담당자 확인 후 |
| 상세 설계 · 시험 데이터 회로 구조, 해석 결과, 시험 성적 | 공동개발 | 비밀유지 계약 후 |
필요한 자료를 말씀해 주시면 용도에 맞춰 보내 드립니다. 개발·공급·공동연구 문의도 같은 주소로 받습니다.